「將成為拍賣史上最高價車款之一」 Ferrari 330 LM / 250 GTO 傳奇賽車款
有一件讓世界頂尖跑車收藏家為之興奮的消息,紐約 RM 蘇富比拍賣會宣布,這台集合榮耀與經典一身的 1962 年款法拉利 Ferrari 330 LM / 250 GTO 賽事跑車即將拍賣, 並於2023年11月13日開始競標,預估成為拍賣會上史上的最昂貴的汽車之一,初步估價就超過 6000萬美元。
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1962 年法拉利 GTO 不僅僅是經典,它更是一款經典之作
回顧過去,法拉利 Ferrari GTO (符合賽車標準的公路跑車) 三個系列中,GTO 250曾參與法拉利車隊角逐賽事,是為賽事而生的高性能跑車,大紅色流線賽車造型、小巧看起來強悍的外觀,是收藏者心目中終極跑車之一,全世界僅有36輛,因為種種原因,現行在市面流通僅剩個位數,然而底盤編號 3675 車款過去為 Ferrari 主席與其知名收藏家所持有,且有純正的賽車血統,其稀有性與參與歷史賽事經歷,更顯得意義非凡。
而 330 LM 是傳奇 250 GTO 的加強版,專為符合 1962 年賽季制定的新跑車法規而製造,其特點是更大的 4.0 升 Colombo 、 V12 引擎和更大的引擎蓋凸起,讓車子在直線上衝刺更有優勢,帶著優雅的曲線與精妙的比例,諸多的細節皆奠定了它珍貴的價值。
它代表了60年代汽車歷史上無與倫比的一段時光!
一部老車擁有許多動人故事,就好像在看一部迷人的舊電影,回顧1962年由 Scaglietti 設計師與工程師 Bizzarrini 團隊打造出輕量鋁車身的法拉利 Ferrari 330 LM / 250 GTO, 因為當初被設計成參加利曼24小時耐力賽車( 24 Hours of Le Mans),LM 這個稱號是取自於利曼,在 1962 年德國紐寧堡 1000 公里賽中獲得組別冠軍和總成績第二名。
然而在1962年在利曼賽事中,駕駛 Parkes 可惜因為煞車無法順利施展,而衝進賽道邊緣的沙堆中,副駕駛 Bandini 重新開始比賽時,53名追回至42名,爬升11名,未料引擎過熱,導致無法完賽。
這份遺憾未能雪恥,就轉售給其他的賣家,調整後,在1965 年西西里爬坡錦標賽獲得亞軍,因為優秀性能與表現再度易主,回到法拉利主席手裡,之後由美國俄亥俄州收藏家 Jaeger 持有至今,整頓之後,依舊可以風光看到的出現在許多重大賽車場合和競賽中,經歷過多年,甚至也榮獲 FCA 舉辦全國優雅車展的白金獎,顛沛流離的過程不但無損於其經典,反而更具魅力與實力。
彷彿感受到比賽前的緊張與熱血在身體裡沸騰,引擎隆隆作響的聲音隨時衝出起始線,高貴的賽車血統與渾厚的歷史讓 Ferrari 330 LM 有非凡優雅的魅力,推出像傳奇 3765 底盤車款是一個難得的機會,可能在電光石火間就會流逝,屏息凝神,一起觀看與這場世紀盛宴。