如果愛車人有一個終極的樂園，很有可能就是這裡。而當 McLaren 的 營銷長 George Biggs 跟我說：「就算在英國原廠，這樣的畫面或是場合也不是天天可見。我打算多拍一些照片，與我們在英國的同事分享，因為他們平時不常有機會見到這樣的場面。」，我更理解對於愛車的人來說，這是極為難得的經驗（至少60年才有機會看到一次）。

接著前言，就算你不是一個愛車之人，當你走入這個充滿 McLaren 超跑的台北展覽會場，眼前的景象無疑會還是讓人震撼至極。會場中擺放著60輛色彩繽紛的 McLaren，每一輛都代表著極限性能與設計的極致。相當超現實地，60輛色彩斑斕的McLaren靜靜的停在那裡，每一輛都是速度與美學的完美結合。這不僅僅是一場車展，它更像是一次時光旅行，帶你穿梭從 Bruce McLaren 的賽車生涯開始，一直到華麗的 750S Spider，並不忘慶祝他們在 Formula 1 賽道上的最新成就，因此原廠帶來了那台搶眼的 2023 McLaren Formula 1 MCL60 塗裝賽車。（對，就是那台你在Netflix紀錄片上看到的相同款式。）

60週年 VS 10週年

在慶祝 McLaren 品牌60周年和 McLaren 台灣成立10周年的盛大活動中，McLaren 台灣總代理永三汽車匯集了60輛夢幻車款，展現了品牌的卓越成就。這場盛會不僅是對品牌六十年的致敬，也慶祝了 McLaren Taiwan 得到 2022年 McLaren 全球最佳經銷商的殊榮。

在這系列的慶祝活動中，到場的核心人物之一是 McLaren 的首席銷售營運暨行銷長 George Biggs，他在為全球經銷商制定新標準的過程中，扮演了關鍵角色。同時，他也是這篇專訪文章的主角，EO將針對品牌策略、市場動態以及未來創新方向來與他交流討論。

專訪 George Biggs

Eric： 作為全球知名的汽車品牌，McLaren 已經有六十年的歷史，相比其他老品牌，McLaren似乎還相對年輕。請問在 McLaren 的發展歷史中，有哪些時期對品牌的發展產生了顯著的影響？

George： 我挑出了三個對我們品牌的成長特別關鍵的時期。首先，在80年代中期，我們推出了MP4/1 —— 第一款採用碳纖維單體結構的Formula 1賽車，這種在當時主要用於航空領域的新材料，輕巧、堅固且安全。它在F1中的實際應用象徵著技術的革命。其後的MP4/4，幾乎贏得了所有比賽，證明了我們極具競爭力的賽道技術。而這些都體現了McLaren的核心理念——用技術創新來提升性能。

然後在1993年，我們推出了McLaren F1，這不僅是我們的第一款道路車，也被廣泛認為是史上最優秀的道路車之一。它獨特的三座位布局讓駕駛員坐在車輛正中央，從而擁有更佳的控制和駕駛體驗。而2011年，我們成立了McLaren Automotive 公司，這是我們邁向現代化的重要一步，奠定了今天你所見到的所有這些車型的基礎。總結來說，這三個時刻都非常關鍵，它們不僅強調了我們對駕駛者的關注，更展現了我們透過技術創新來實現高性能和駕駛樂趣的承諾。

Eric： 那麼，利曼24小時耐力賽勝利的那一刻呢？這無疑是McLaren的一個重要里程。

George： 那確實是一個極其重要的里程碑。我認為之前McLaren F1的表現是這一刻的起點。它不僅在道路上表現卓越，在利曼24小時耐力賽中更是一戰成名，這證明了我們將賽車技術成功轉化到道路用車上。我們第一次參賽便一舉拿下了前三名中的兩名，這是一個非凡的成就，也是對 McLaren F1 超強性能的證明。

Eric： 接著之前的話題，我想了解一下McLaren賽車和道路車之間的關聯，可以談談這方面的細節嗎？

George： 當然。我們的一些工程師從賽車領域轉型到了汽車設計，將他們在賽車方面的專業知識運用到了汽車工程中，從而帶來了優異的性能表現。但這不僅僅是個人的轉變。McLaren 作為一個品牌，無論是在Formula 1、IndyCar、GT3、GT4賽車，還是我們的道路車系列，都擁有一致的理念。這個理念就是專注於性能、熱情和創新。這些都是任何一款McLaren產品的核心要素，不論是Formula 1賽車還是750S。我們共享這種DNA，這正是我們的汽車研發方向和公司文化的交會之處。

Eric： 接下來想談談關於客製化方面(McLaren Special Operations)的問題。您能分享一下McLaren六十周年紀念版車款的特色，以及它如何展現McLaren在工藝和個人化客製方面的能力嗎？

George：對我們來說，個人化客製是業務的核心部分，也是吸引顧客選擇McLaren的主要原因之一。許多客戶會親自來到英國，與我們的設計師和團隊共同打造他們心目中的理想車型。當然，我們也提供線上服務讓客戶透過視訊會議與設計師討論他們的想法，並將這些創意構思實現。

例如，我們有一款特殊塗裝，可說是我們英國工匠完美技藝的展現。
為了慶祝McLaren的六十周年，我們特別製作了這款車紀念我們作為唯一一家贏得三大賽事冠軍的製造商——包括印第500、利曼24小時耐力賽和F1摩納哥大獎賽。我們的團隊運用他們豐富的專業知識，創造出以3-7-59命名的特殊塗裝設計，融合了三輛冠軍車的配色，經過約1200小時的精細噴漆工作，融合了各種賽事靈感，全都是手工完成，最終的成品效果令人驚艷。

我們有許多客戶會提出獨特的訂製要求，甚至有些客製顏色是可以按照客戶的想法命名的。

Eric：例如像「喬治黑」嗎？
George：大概就是這個意思（笑），雖然我自己可能不會選擇黑色。我們會按照客戶的具體需求訂製車輛，確保其獨一無二。這種緊密的合作關係也讓我們的設計師從客戶那裡獲得靈感，更好地理解他們對於他們夢想車輛的看法，是一種良性循環。

Eric： 談到V8引擎，這類引擎在當代大眾市場中已經相對較少見，能分享一下McLaren在V8引擎開發上的投入，以及對未來電動車技術的看法嗎？

George： 對於McLaren而言，V8引擎非常關鍵。我們對V8引擎進行了廣泛的應用，並決定繼續投資於其未來的發展，因為它深受我們顧客的喜愛。對於駕駛者而言，車輛的駕駛體驗、性能表現以及獨特的震動和排氣聲浪都非常重要，這將使V8引擎在我們未來的產品中繼續扮演核心角色。

至於電動車技術，它是一項新興且快速發展的領域，但是我們認為目前的電動車技術尚未完全成熟足以應用於超跑，尤其是在動力和續航能力方面。當然電動車的重量也是一個考慮因素，它們通常會比傳統內燃機車輛重200至300公斤。對McLaren來說，開發輕量化且反應敏捷的車輛至關重要。因此，我們目前暫時不考慮推出重量過重的電動車型。

Eric： 今年是McLaren進駐台灣市場十周年，你對台灣市場有什麼看法，並對未來有何期許？今年有特別的策略或計劃嗎？

George： 確實，自從2013年我們進入台灣市場以來，這裡一直對我們非常重要。台灣顧客對於McLaren提供的產品和品牌價值有深刻的理解，他們能夠辨識出不同超級跑車之間的獨特性。我們在台灣建立了一個既熱情又專業知識豐富的顧客群（看看這次週年活動的這60輛超級跑車，皆來自我們熱情的顧客提供），這對我們極為重要。我們在台北和高雄都有業務運營，未來能夠覆蓋全台服務是我們非常重視的事情。對McLaren來說，台灣市場極具潛力，我們期待未來在這裡繼續成長和發展。

Eric： 關於未來的發展，您能否透露關於新的終極系列(ultimate series model)的可能性？

George： 我們正忙於各項工作，目前還不能公開具體的計劃。但我可以肯定地說，有許多讓人興奮的計畫正在進行中。我建議大家持續關注我們，因為未來肯定會有令人期待的新消息。

Eric：你個人最喜歡的McLaren車型是哪一款？

George： 我特別鍾愛的是 McLaren Artura。
它搭載的混合動力系統表現非凡，無論在城市還是更廣泛的駕駛環境中都能展現出色的性能。Artura的設計目的明確，駕駛方式多樣，提供的不僅僅是駕駛體驗，而是更多。它具有簡單的啟動模式，可切換至運動或賽道模式，充分發揮這具V6引擎的潛力。在這款車上，我們精心設計的引擎聲浪尤其引人注目，是純油駕駛部分的重要亮點之一，Artura的V6引擎聲音悅耳動聽，所有設定和娛樂系統都可透過駕駛者前方的控制台操作，真正展現了McLaren的特色。對於未來，我認為這款車型某種程度代表了我們的發展方向。

此次活動以回顧 McLaren 自1963年創立以來的輝煌歷史，特別設置的「品牌歷史隧道」展示了這段旅程，將品牌深植的賽車基因與當前在超級跑車領域的成就相結合。也透過 George Biggs 對 McLaren 未來方向的洞察，來替專訪總結。

George Biggs 用他對汽車產業的洞察力，為我們描繪了一幅 McLaren 未來的藍圖。從創始人 Bruce McLaren 的遠見到今日的全球成功，George Biggs 強調了持續創新和卓越追求對 McLaren 來說的重要性。他的回答不僅反映了品牌的傳奇歷程，也預告著更多令人興奮的創新和發展即將到來。

當然，台灣市場的影響力在未來將持續發展，亦不會缺席，我自己也感到相當期待，下一個60年會有什麼樣有趣的發展。

攝影 / Seeyu Chen
企劃 / Bonnie Cheng