車與建築，看似不相關的兩者，卻存在著息息相關的態度與細節，建立在安全的基準點上，使風格得出更多可能性，也成為一種人們實踐生活軌跡的語彙。如果生活是美學的集大成，那麼建築與車便是人們「如何生活」的體現，從最初的庇護功能，演變為文化象徵，設計師透過不斷解構、突破框架，將紙上的草圖化為實體、成型。

總有些時刻，會讓你愛上生活中拾起的風景，捨棄過往的一百零一種路線，這回我們邀請到花藝師阿戴演繹 SUZUKI IGNIS 的高度機能。現在，一同轉動鑰匙、發動引擎，循著建築脈絡，建構出不一樣的城市旅行地圖吧！

First Stop 台北市立美術館

第一站我們來到了台北市立美術館（以下以北美館代稱），身為台北代表之一的北美館，是由建築師高而潘統籌設計，取自中國四合院的概念，以「井」字型的方式讓結構作堆疊，時而突出的白色方形構造，蘊含著生命無限延展的意義，也成功地讓藝文場域展現內外兼具的特質。

正如同 SUZUKI IGNIS 雖然車體小巧，卻將美的元素以精湛工藝呈現，車身線條之俐落，將強勁力道與內斂日系美學融合得毫無違和。

城市間建築物林立，開車在小巷中還得小心翼翼刮傷車輛，找停車位更是得耗費大半時間，為了解決這樣的煩惱，SUZUKI IGNIS 首推的特點便是車體不大，全長不到四公尺的車身，讓駕駛者可以更自在地穿梭在街道巷弄間。

逛覽一圈北美館後，我們再度啟程，開上新生高架橋，前往同樣位於台北市士林區的台灣戲曲中心，路途雖不遙遠，但 SUZUKI IGNIS 調節駕駛視野高度的設計，讓阿戴在一般道路與高架橋之間移動自如。

Second Stop 台灣戲曲中心

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戲曲中心由建築師姚仁喜操刀，將「與自然共生」的建築美學融入其中，兩棟依傍的建築則演繹著京劇中常見的表演手法 – 一桌二椅；醒目的彩色條柱鑲嵌在外牆上，代表著藝術的多元與靈活，讓前來的人們與戲曲中心即有第一時間的視覺連結；就像鑲嵌在 SUZUKI IGNIS 頭燈與後照鏡的紅色區塊，展現低調時髦的嶄新風格，讓你第一眼就看見它的與眾不同。

Third Stop 十三行博物館

出走，是為了讓生活實踐更多可能，飽覽北美館與戲曲中心之美後，我們驅車前往八里的十三行博物館，透過建築發掘先民渡海來臺與文化的故事。建築師孫德鴻藉由三種不同的建築型態，打造有如考古學家發掘出的寶庫，其中傾斜不正的八角塔則有著考古現場無法重現的隱喻。

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保留過去，創造未來，SUZUKI 在新一代 IGNIS 車款上，將掀背設計與 SUV 車型融合，並在側窗後方加上三條鈑件刻痕，作為後窗線條的延續，也象徵著創意的展現，有時便是透過細節牽引而出。

除了頭燈，內裝的部分同樣以「紅色色塊」作為點綴，巧妙地讓車門把手與中央控制配色區塊成為目光停留的焦點。

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雖說 SUZUKI IGNIS 車體小巧，但絕對是「麻雀雖小，五臟俱全」的代表，後座與車廂的收納方式靈活多變，後座採分離式座位，使空間容量更加彈性、寬敞。

Last Stop 烏來立體停車場

輕踩著油門，逐漸駛離高樓大廈的群落，抵達最後一站：烏來之前，必須先經過無數個蜿蜒道路，為了使駕駛人行車時更安心，SUZUKI IGNIS 搭載雙色 LED 尾燈與後側霧燈，即使在濃霧或豪雨等視線不良的情況下，仍可清楚告知後方車輛自車位置，保持安全距離。

除了秀麗的自然景觀外，新建的烏來立體停車場彷彿也成了人們來到這裡的目的之一，這座隱於山間的停車場由 Q-LAB 建築事務所打造，靈感取自烏來山景的峰陵線，為當地建構友善的觀光環境，同時也是台灣第一棟完整利用電腦數位方式加工而成的建築物。

搖下車窗，欣賞立體停車場圓潤的弧形外觀，為今日的城市探索做出總結，也許面對生活，我們必須做很多選擇，但 SUZUKI IGNIS 卻讓我們有了「不妥協」的理由，乘著輕盈小巧的它，令這趟難得的建築巡禮顯得更加難忘，也從車體與建築之間的連結，讓我們開始留意更多日常生活中的細節，將美感的涵養堆砌後內化。

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