「車如其人」糯夫米糕 – 劉雨樵與他的老車 TOYOTA 瑞獅:擁有老車是一段夢想的旅程,有它陪伴就能到遠方

回顧 2020 年三月,我們乘車南下,到台南拜訪糯夫米糕的實體店面,從不定點販售、市集擺攤到打造一間如此有「味道」的店面,主理人劉雨樵的堅持,與滿懷人情味的食材,在熱騰騰的米糕裡都吃得到。

當時我們或坐或站在店門口,等待雨樵開店前的準備一切就緒,目光不自覺飄向停在一旁的卡其色廂型老車,而這台老瑞獅(TOYOTA ZACE)的車主,正是雨樵,車子停靠的位置緊鄰昆沙宮,有種說不出的和諧感,也讓店門口的景象,自然瀰漫一股復古台味。

除了享譽盛名的米糕,主理人雨樵駕乘的車更成為他的個人標誌之一,在台灣各個城市、高速公路上、海邊一同留下足跡,這台車不僅是他的工作夥伴,更一步步實現了他對理想老車的想像。

對老車的鍾情,始於獨特的年代感

時隔一段日子,我們再度與雨樵相約在晴朗的台南,與先前不同的是,這次我們坐上雨樵的愛車,藉由他的視角與習慣路線來感受台南。打開車門的霎那,就像踏入時光機一樣,從座椅、車窗到門把,都像重現過去那個年代的氛圍。

邊靠著車窗吹著風,雨樵回想起第一次開車,是剛滿 18 歲考到駕照那年,購入人生第一台車,則在六年前,獨鍾老車的他,第一台「自己」的車也自然是老車。「比起現代車的安靜與流線設計,我更喜歡四四方方老車散發出的年代感,還有駕駛過程發出的機械聲響。」他玩笑地說都是第一台老車帶壞了他,卻又在神情裡看見的盡是滿足。

好奇的是,老車的品牌與款式何其多,他又如何找到自己的命定款?「首先是帥,第二是功能性,第三則是能否結合工作。」而現在擁有的瑞獅,正是符合這三個原則的完美選擇。

雨樵分享著,瑞獅在台灣還算常見,但隨著地區不同,車款會有些許差異。早在初次見到,雨樵便著迷於瑞獅的大器外型,但遲遲沒有主動尋找,在這幾年間也轉手過幾台不同的車,「後來從朋友那邊得知,有位大叔要出售他的瑞獅,那時也剛好有人要買我的 BMW 老車。」在短短兩天內的一買一賣,讓雨樵與瑞獅的緣份就此展開。

與愛車的共處時光,即使平凡也難忘

而與愛車共處期間,雨樵也曾發生幾起難忘事件,像是某天幫朋友從高雄運送偉士牌機車到台北時,在高速公路上突然爆胎,驚悚的過程讓他回想時仍心有餘悸,「爆胎的當下,其實不可以踩煞車,這樣會導致車子不停旋轉,車速快、車體高的話還會造成翻覆,更不用說後方來車追撞的問題,所以我覺得有駕照這件事是個基本,上路後的道德和認識是最重要的。也提醒大家要在車上放個警示用的三角錐,當事故發生時可以保障自己與他人的安全。」

雨樵擁有的瑞獅屬於第一批出產的款式,約莫是 1990 年。後車廂是用側開門的,而不是後掀型的。

之後還有一次,在高速公路碰上大塞車,煞車不及而撞上前方車輛,「我的車頭就毀掉了,那次之後我有一兩個月的時間不敢上國道。」經過這次事故後,也讓他起心動念大整理跟烤漆,將紅色的車體改造為現在的卡其色。

雖然驚悚,但除了這兩次的措手不及外,雨樵表示與愛車相處的所有時光都是最好的時光,他享受開車時的感覺,不僅讓他放鬆,更可以說是一段親密的對話時刻。

車子是感性的存在

除了瑞獅,雨樵也與我們分享他心中的夢想車款—— 1970’s Ford Bronco 與 1970’s Toyota FJ40,喜歡大車的他說,這兩款車型都比較厚重,但也予人一股安全感,「我會根據當下的年齡、身份來挑選車子,也希望車子在工作上也能陪伴著自己,實用性還是蠻重要的。」雖仍懷著收藏老車的夢,現在的他卻認為,有著重要的車,陪伴自己就足夠。

這台 1990 年份出產的瑞獅,陪著雨樵上山下海了至少一百趟,即使有人開價,雨樵也捨不得賣,「捨不得。雖然它呼吸聲(引擎聲)比較大,但我還是愛它,它就是我的夥伴。」

對一台車的了解,造就了玩老車的精神

從成為車主至今,他陸續花了不少心思與金錢在照顧,「可以換的零件我都換過一輪了,目前已是最理想的狀態,如果改造太多,反而會失去老車的特性,性能可以稍做加強,但外觀還是要保留住靈魂。」

對雨樵來說,比起花大把鈔票、在最短時間將所有細節一次做到位,他更傾向透過使用好好感受,「過程中可能有些狀況會發生,這時再針對問題去解決,這樣你也比較有機會去跟技師請教,或對零件的壽命更有概念,一步步去了解這台車,這樣會更實在。」願意花時間和車子培養感情,才是玩老車的精神。

一天下來,雨樵不僅讓我們感受到,車子之於他是個人風格的象徵,更在他在每一次啟動油門、轉動方向盤、換檔時,體現他們之間獨有的奇妙默契。

攝影|Shih Yu Chen

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