有著不可撼動的地位，超越了半世紀的時光，依舊經典不敗，它是 HONDA 最長壽的車系，在 50 年前的盛夏時節，HONDA 推出了這台 CIVIC 車款，在台灣又稱它為喜美車，當時第一代的推出，雖然是日本本土車，但卻面向全球市場作為展開，為日常的駕駛提供了卓越的實用性，他緊湊的設計、輕量化及令人深刻的油耗經濟在各地都受到不少好評，如今，50 年間的歲月，經歷 10 代的演變，今年推出 CIVIC 第 11 代，以 e:HEV 油電車型重新回歸，將持續延續著 CIVIC 的經典。

歷經 11 代的時間，HONDA CIVIC 的外觀都依然維持著它的優雅，修長的車身，分明的菱角設計，低矮的底盤和較寬的軸距，但唯一不變的是 HONDA 貫徹著 「人最大，機器最小」的原則，以人為中心去做設計，確保著技術及佈局皆能滿足駕駛與乘客的需求，也定義了 HONDA 的所有車型與原則，即使是到現在仍能如實地實現，為現代的人們提供一台完美的車款。 

進入 80 年代，是 CIVIC 越來越成熟的時期，那時與改進的 cvcc 發動機一同問世，並配備了 1.3 天然進氣引擎，更平穩的動力傳遞，隨著消費者的需求提升，車型的範圍也逐漸擴增，推出了不少種類，像是強調運動駕駛性能的三門跑車、實用的四門轎車及擁有卓越空間及實用性的五門旅行車，到了 90 年代，環保儼然已成為車子最重要的條件，加入了新開發的 VTEC 引擎，而隨著時代的進步，車子的性能也將更要求，在 90 年代後期，基於標準 CIVIC 的卓越動態能力，推出了讓不少車迷們都熱血沸騰的車款 Type-R ， Type-R 就像是個光環，代表著高性能、高轉數的代名詞，而這款也依然延續至今，邁入 20 世紀，高科技的世代，環保與性能兼併，採用更出色的動態性能、操控性，也在 2021 年時，率先領導了油電混合動力系統，進入電動車市場，這 50 年間 HONDAI CIVIC 依然在業界屹立不搖。

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