在悠久的車輛歷史，不乏有許多殿堂級美麗車款，如今，今天要介紹這輛傳奇法拉利 250 Europa GT ，是根據一位非常著名的客戶，荷蘭王子伯納德殿下的要求建造的。它以獨特的「 鋁合金競賽 」( Alloy Competizione ) 規格建造，這使得它在當時成為一輛非常特殊和獨特的跑車。

午夜靜謐黑、優雅流線的造型，維持當初原廠訂制的外觀，透露出完美的細節及精細的工藝，縱使不熟悉汽車的型號，一眼仍能讓人與皇家及奢華感做聯想。當年 Ferrari 250 Europa GT 車型於 1954 年在巴黎車展上首次亮相，主打豪華舒適、運動型的系列，僅生產 43 輛，吸引了 VVIP 伯納德殿下訂製該款，選配稀有鋁合金底盤，本身數量已經相當稀少了，再加上是唯二兩台的合金車型之一，搭載賽道用的 3.0 升Colombo V12 競賽引擎，更顯得這台 250 Europa GT 豪華與尊貴。

Europa 它採用了一個稱為「鋁合金競賽」（Alloy Competizione）規格鋁合金底盤，這代表它更加輕量化並具有優異的剛性，當時法拉利工程師與技師中，還為它起了一個別稱：「 賭場 」，說明了當初定制的規格複雜與艱難挑戰。

1960 後 Europa 離開了皇家車隊，之間經過英國、荷蘭等五位收藏家，直到大約 2001 年，這輛車轉手給了法國馬賽的讓·吉卡斯先生，這時候開始全面漸進地翻修，仍維持了當年的特殊性與歷史意義，車子搭載競賽精神與鋁鎂合金的引擎與零件，編號 0387 底盤象徵當時為荷蘭親王特別打造珍貴款式，並配備了現代的可調節彈簧懸吊，大大提升動力、穩定性與安全性。

如今，法拉利 GT 車系的開山始祖 Europa 特別款，集當年汽車工藝大成，以絕對優雅的皇家氣息，重回大眾視線，如此獨特的款式釋出，想必成為法拉利收藏家千載難逢的典藏機會。

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