什麼樣的車要價 1.35 億歐元?拍賣「世界最貴」的跑車 1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé

就在上週,賓士於蘇富比拍賣會上正式售出了這款於 1955 年出廠的 300 SLR Uhlenhaut Coupé。

而最令大眾關注的,也莫過於這款車所拍板定案的 1.35 億歐元天價了。不僅讓這款車瞬間成為世界上最有價值的汽車,更重要的是,這輛「老爺車」成功擠進了拍賣會有史以來的前十名最有價值物品的名單之中。

不過名貴之物必然是得有它貴的道理在,究竟這款賓士 1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé 擁有什麼樣的魅力,才能讓它獲得如此高貴的價值呢?我想即便不是汽車迷的人,也會想忍不住好奇。

一輛歷史悠久的雙門跑車

根據蘇富比提供的資訊,這款 1955 年誕生的賓士 300 SLR Uhlenhaut Coupé 是當時號稱世界上速度最快的公路車,不只擁有到高達每小時 290 公里的車速,更是一輛超級稀有的車款。因為它是一台以賓士賽車 300 SLR 為底二次改裝的車款,最獨特的設計就落在那往上扳起就如雙翼展開一般的車門。

1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé 作為一款極具競爭力的車款而揚名,同時也證明了賓士在賽車車款開發上的實力不容小覷。雖然它與 Uhlenhaut 系列的其他兩款車型:1952 年在法國利曼 24 小時耐力賽中贏得冠軍的 W194,以及當時正準備批量生產的 300 SL Gullwing 都有著頗高的相似度,但特別之處就在於 —— 1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé 結合了 W194 的賽車資質,卻同時擁有了 300 SL Gullwing 符合大眾審美的亮麗外觀,因此,一款「性能與顏值同時在線」的車,不用想也能明白它為何會從 1955 年至今,歷經半世紀的歲月後,卻仍然備受推崇。

承襲著 19 世紀中葉的設計精髓

透過在當時被視為相當創新的「鷗翼」設計車門進入不算寬敞的車內空間,就像 F1 賽車一樣,300 SLR 的性能和設計方向就是一部妥妥的賽車。

內側鼓式製動器安裝在發動艙內,有助於減輕簧下重量;油門踏板則是採用皮革包裹,減少駕駛時腳部打滑的情況;而後車廂也有兩個備用輪胎 —— 這個設計也無疑代表著這是一輛適合長距離戰鬥的賽車標配。

車身使用大量超輕量的 Elektron 鎂材料,在出廠時的重量不到一噸重,也成為當時令人難以置信的一項工程壯舉。而經過改造而誕生,世界上唯二的兩輛 300 SLR Uhlenhaut Coupé ,當時的設計師,也就是賦予這款車自己名字的 Uhlenhaut 也擁有了其中一輛的所有權。

如今這輛帶著經典外觀與歷史價值的跑車,伴隨著締造歷史的高價與眾人的目光,在拍賣會上再一次展現出它的光芒,即便成為了古董,也依舊是證明了它風華不減的魅力所在。

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