90 年代的 OLD BOYS - 禮拜文房具 Marco x IF OFFICE 馮宇 x Eric 聊心中最經典的車款

按下 start 按鈕，伴著如音樂般引擎聲，穿梭在城市中 —— 有人說，車子不僅象徵著安全，亦代表自由，而車之所以令人鍾情，不全然是因為它帶來的便利，更多的是它之於一個人的品味象徵。

從學生歲月到令人想念的 90 流行樂與 MV，再從電影、美食聊到為人父的造型學，此回 OLDBOYS 專題以「汽車」為軸，邀請到愛車也懂車的三位代表： IF Office 創辦人－馮宇、ADC Studio 創意總監－Marco，與 EVERYDAY OBJECT 總編 Eric。

乘著大家都很好奇的 Mercedes-Benz EQC – 這輛賓士百年來首次推出的「電動車」，同時象徵著傳統車廠要用實力進入電動車市場的決心，可以說是今年最受矚目的車款之一。三個人坐上車，邊兜風，邊聊聊他們心中最經典的車款，以及不那麼久以前的年少時期。

Q：三位都是愛車的人，想知道你們開車多久了？為何想要考駕照？第一次開的車是什麼？

Marco：我退伍就馬上去考駕照，之後便和哥哥合買一台 Opel Corsa，當時是被外型吸引，二十來歲的年輕人就覺得雙門車很帥啊，還自己割了很多貼紙貼在上面，但現在 Opel 已經在台灣消失了。到了 2002 年，買了自己的第一台車－ MINI Cooper，是 Classic MINI 多年來第一次大改款，直到現在都還在開它。當時在電影《偷天換日 The Italian Job》看到這台車就覺得太帥了，雖然一個月薪水還不多，但就想盡辦法去買這台車，朋友都說我瘋了（笑）

馮宇：雖然一直都很關注車子的外型設計，但因為以前的生活範圍大多是騎腳踏車到得了的地方，我真正開始學開車，是在 2008 年時太太懷孕、我們有了小孩後，那時也購入了我的第一台車－Volkswagen Golf Mk5（第五代），人家說做設計的，第一台車大部分都會是 Golf，因為外型好看、經典，又是歐洲車的入門款，也算是一台好開的車。

Eric：我比他們都還要早，是高三那個暑假、剛滿 18 歲的時候，也不管有沒有車開，同學就一窩蜂約著去考駕照，但真正開始上路又是一陣子之後了，我的第一台車是 Volkswagen Bora（後來系列名改成 Jetta），基本上 Bora 就是 Golf 的轎車款。前後開了超過十年，身邊也蠻多人開這台車。理由和馮宇一樣，就是很想開歐洲車，以及喜愛福斯的簡單線條。

Q：若要問 20 / 30 / 40 歲的你們，「最想要的一輛車」心中所浮現的第一個選擇是什麼？

馮宇：我 20 歲的時候喜歡義大利車款飛雅特（Fiat）的 Punto，後來這個牌子也在台灣消失，08 年我要買車時，跟朋友試了很多車，也曾試駕飛雅特 Punto 的新款，可是不太好開，印象最深刻的是後車門的車窗是手搖式的，一問之下才知道是為了安全。

Marco：其實這是事實喔！像是新款 Mercedes-Benz G-Class Professional 的四個車窗都是手搖的，據說是為了越野掉到水裡時可以運用手搖窗脫困。

馮宇：到了 30 歲就是 Volvo 了，因為有了家庭後會格外注重安全；40 歲就希望開的車可以穩重一點，而賓士這幾年的車款也越做越好看，不那麼張揚、浮誇、霸氣，新的車頭設計比較中庸一點，反而低調許多。

Marco：我喜歡的車款一直都很像，我從沒買過轎車型的，每一台都是雙門或是跑車型。在 38、39 歲時購入夢想車款 Mercedes-Benz G-Class。對於車，我喜歡外型經典的，即便開了十年、二十年都不會有過時的感覺。

Eric：在我二十歲的時候，很流行經典老車推出大改款，對於 2000 年初期的全新金龜車印象很深刻，也很喜歡；30 歲後大概開始對雙 B 產生興趣，只要是這兩個品牌的消息，都會注意或是研究。今年底即將滿 40 歲，還不太確定之後會想要什麼樣的車子，可能因為有小孩了，所以我設定的目標可能不會像 Marco 那麼夢幻或帥氣（笑），未來也許會傾向以 Merdedes-Benz 那台最大台七人休旅車 GLS 為目標。現在即便已成為爸爸，也開始會想很實際的事情，可是我還是無法接受那種四四方方的廂型車，至少休旅車的線條還是我喜歡的，它不一定比那些廂型車舒適，卻在寬敞的空間下，保有帥氣與設計的成份在。算是風格老爸的最後一點堅持…..

Q：承上題，當時身邊還流行什麼？其他人喜愛什麼車款？

Marco：在汽車雜誌公司工作時，身邊的人都開喜美（Honda），不然就是 BMW 3 系列，都較著重性能，也很多 Peugeot 206 這種可以玩改裝的小鋼炮，當時的我對車還沒那麼了解，只覺得他們每個人的車都弄的很炫、很特別。

馮宇：那時 BMW 316 才賣 90 幾萬，很多人去買這台，法國雷諾出產的小車 Twingo 也很流行。回想學生時期開車的人並不多，再加上住校沒什麼開車需求，但因為讀設計的關係，多少還是會注意車子外觀，有時放假回台北，也會去書店翻汽車雜誌，直到現在仍然注重車子外型，畢竟車子就像個人臉嘛！另外一提，選車子的時候，我有個最大的挫折感就是我太太，每次我覺得很漂亮的她都不喜歡。

Q：綜合來說，你們喜歡哪種車型？

馮宇：其實我們家都是「後座買家」型的！但我個人最注重的就是安全性、車頭好看、內裝不醜這幾點，而旅行車 Wagon 就是實用性很高的車款，雖然比休旅車小了一點，但也相對好停車，機動性高，又兼具房車的操控感。旅行車有個韻味在，更有個安全感、可靠的感覺。

Eric：不一定是什麼車型，但我確實偏好掀背車，因為比起一般轎車，掀背的設計可以加強車身(特別是車尾)的線條，我特別喜歡那種C柱後向下延伸的線條，比較有運動的風格，我過去擁有的兩台車也都是掀背式，是我相當重視的一個元素。

Marco：最大的不同在於我沒有小孩，所以考量就不一樣，畢竟車是以需求為出發的一件事。我的條件就是要比較「稀有」的，再者就是可以保存很久、不會過時的，因為我想要長期持有它。為什麼大家喜歡以前的車？因為以前的車都小小的、很精緻，現在的規格都做得太大了。

Q：當年有沒有因為什麼人物（影星公眾人物）而喜歡上特定車款？

Eric：我很愛看電影，也愛觀察電影裡的車款，小時候喜歡看麥克道格拉斯演的電影，因為氣質，他總是時常扮演有錢人的角色。他在《致命遊戲 The Game》中開了一台 95 年的 BMW 740iL，另外在《超完美謀殺案 A Perfect Murder》裡，他開的是一台賓士雙門 CL 500，那段時間我非常喜歡大台的轎車。後來看了梅爾吉勃遜在《綁票追緝令 RANSOM》裡開的 Jaguar XJ12 後，又帥又優雅的，也成為了我90年代最愛的車款。

當時的 Jaguar 在車頭上還有立起的獵豹標誌呢！

Marco：其實沒有特別受誰影響，過去因為工作的關係，公司裡買了很多日本與歐洲的汽車雜誌，上頭都是所謂的經典車，是 icon 等級般的存在；長大後回頭看，小時候的我，早就在做這些車子的模型了，像是 Porsche 911、G-Class，讓我想起一句很棒的話「不是我們愛老車，是我們愛的車都老了」。

馮宇：小時候因為我爸爸是軍人，有時候他沒空來接我下課，就會請部隊裡的人開軍用吉普車（M151）接我回家，車頂是用帆布做成的，門上鑲的是喇叭鎖，小時候覺得這種車蠻酷的。長大後，遇見了我的大學恩師，他是位藝術家，擁有三台車，第一台車是 TOYOTA 的絕版老車，台灣沒有的，他還自己去烤漆成地中海綠，第二台老 Jaguar 則是他的展覽作品，他把它噴成深藕色；他現在的座駕則是 Volvo 240，也是台很猛的老車。

以前我對 Jaguar 的車也算是情有獨鍾，尤其是 XJ6，之後推出的新款，樣貌完全不一樣了，我還是喜歡老的，但我認為還是要挑選好的古董車，才有它的味道在。

Q：2020的現在，你的夢幻車款是什麼呢？

馮宇：我蠻期待賓士未來推出的大改款 C-Class，也很想看看 Tesla 皮卡（Cybertruck）實體會長什麼樣子，太有未來感了。

Eric：還是最想要賓士 GLS 休旅車，超大的車體，非常有氣勢。當然如果哪天功成名就了，這一世代的911也很美。

Marco：我很想要賓士 G-Class 的 4×4² 越野概念車，我都是對這種稀有的車很有興趣。我在 instagram 上收藏很多老車的照片，都是為了參考大家怎麼改車，我原本以為有「改到完美」的那一天，但後來發現沒有（笑）例如我最近發現日本 G-Class 流行透明車窗，整台車會更有穿透感、也更清新，我便馬上找了師父幫忙改造。

Q：對各位來說，開車的最重要意義是什麼？

馮宇：男生對車子還是會有個情感在，對我來說就是家庭回憶了吧！我有養貓、也有小朋友，車對我來說就是家人，甚至會幫車子取小名。開車對我來說會有安全感與陪伴，帶你到處走的感覺。

Marco：我平常上下班是沒有在開車的，所以車對我來說並不是代步工具，反而偏向休閒性質，像我最近在講的，大家假日都在遛小孩、遛狗，我則在遛車，再加上我本身很喜歡開車，開車過程就是放鬆的時刻。

Eric：其實我愛車但不愛開車，是有了小孩後才天天開的。買車對我來說，有點像是買衣服配件的感覺，這樣講可能有點俗氣，但我認為男生嘛，有時候真的可以從一個人選擇的車，判斷出他是個什麼樣的人，即使我知道車子對我來說不是最重要的，但還是會想要擁有一台自己喜歡或是最適合自己的。因為我相信：「車如其人，人如其車。」

馮宇：就像現在經常說的「經由消費去知道你是誰」，我自己的認定是，買車看的是你的能力、品味和知識。

Q：對於汽車未來的想像是什麼？再者，對於電動車的看法或是心得？

馮宇：充電的問題是讓我比較沒有安全感的，但我相信未來會隨著科技進步來克服。今天在試駕 EQC 時覺得很滑順，方向盤也很輕，油門踩下去的感覺很舒服，讓我很驚艷，可能有些人會不習慣電動車的手感，但我認為它沒有針對性的限制，甚至家庭也很適合。

Marco：我非常贊成電動車的發展，如同 gogoro 的出現，我很希望有一天路上所有車都是電動車，如果要發展交通，電動車絕對是一個未來趨勢，可以有效解決大部分空氣污染以及噪音的問題。

Eric：EQC 開起來如絲綢般的流暢感，以及舒適的靜謐感，的確讓我開始思考電動車在我人生中的可能性，對我來說，這些特質就是交通工具的未來。

回到剛剛說的「從一個人開的車，可以看出他是個什麼樣的人」。
會選擇電動車，不管背後代表的涵意是什麼，在某種意義上就是你想要擁有的 lifestyle 跟別人不同，是一件值得鼓勵與肯定的事。現實生活中我也觀察到有人選擇開電動車，即便他家和公司都沒有充電站，代表著他對於擁有電動車的熱情，大於生活方便性。所以說為何我們喜歡車子？不全然是因為理性的理由，而是因為純粹就是喜歡它，所以想盡辦法要得到它。