[ EO 專訪 ] 英倫性格轎跑 Jaguar 為他們的品味偏執找到了答案-汎思國際設計 王嘉榮&WAT 邱文駿

當提起品味與美感代表人物,你心中會浮現什麼樣的名單?汎思國際設計創辦人-Tomy 王嘉榮 以及 WAT 酒吧品牌創意長 Jun 邱文駿無疑是我們的理想之選。

從設計工作到私下生活,Tomy 將儀式感融入每個環節,整齊筆挺的西裝更是標配,對風格相當講究的他,開的車也不例外,兼具優雅與性能的 Jaguar 成為他的首選;而 Jun 除了擔綱酒吧靈魂人物,亦是品牌活動現場與形象拍攝固定班底,於各式風格服飾穿梭已成日常,豐富的工作經驗造就了他對時尚的敏銳度。

即使身處不同領域,兩位對品味的偏執,成為許多人夢想的標竿,正如同 Jaguar 之於紳士心中,不僅是夢想,更是與眾不同的選擇,於是此回,我們邀請 Tomy 與 Jun 坐上駕駛座,體驗 Jaguar 轎跑車系-- XE 與 XF 的不凡魅力。

汎思國際設計創辦人-Tomy 王嘉榮
WAT 酒吧品牌創意長-Jun 邱文駿

Q:請問兩位是否認同「汽車之於人,是界定品味的一種方式」?

Tomy:我認為品味沒有所謂的好壞,這來自每個人生活經驗的累積,例如成長環境與個人喜好,都會對車款的選擇造成影響,你的消費會跟著你的意識去改變。所以我不完全認同這句話,也無法否認,因為車子的確是個門面,是一個最好彰顯你想被別人用什麼方式看見的媒介。

Jun:有人說男孩變男人,就是從擁有車和房那刻開始,但我認為人生每個階段的需求不同,若要以車子作為品味的象徵,也意味著事業要達到某種程度的成就,有足夠的財力,才能自由地根據喜好來選擇車子,到了這個階段,看事情的角度也不一樣。無論是什麼樣的車款,都有車主眼光獨到之處,所以我認為品味好壞不一定與車款劃上等號。

Q:對你們來說,開車的重要意義是什麼?

Jun:因為在酒吧工作的關係,確實沒那麼適合將汽車作為代步工具,雖然有駕照,但有段時間我是幾乎沒有在開車的。後來有了另一半,到了假日想要一起去更多地方走走繞繞,開車就成為最方便的選擇,當有了目的,就會出現擁有車的動機。我也喜歡獨自開車的自在感,即使只是一小段距離,也可以稍微讓心情沈澱。

Tomy:不同階段產生的需求與滿足會不一樣,可能二十出頭或剛拿到駕照時,你想要的就是能夠開著車、和朋友出去玩;進入婚姻後,就轉為載乘家人,唯一不變的是,開車有一定程度的自由感,這也是讓我最著迷的地方,你可以掌握自己的方向、放著喜歡的音樂,什麼都無需思索就上路。雖然大眾運輸非常方便,仍取代不了那份「想去哪就去哪」的心情。

XE 搭載 Touch Pro Duo 雙螢幕資訊娛樂系統,整合全車控制功能,讓你享受更卓越的駕乘體驗。
透過全新設計的 SportShift 跑車式排檔桿可輕鬆選擇駕駛模式。
8 速手自排變速系統讓 XF 實現快速轉換及輕鬆的加速性能,並可運用方向盤 / 撥片手動控制,體驗跑車化的換檔感受。

Q:在開車這件事上,有什麼特殊的習慣或偏執?

Tomy:大概就是音樂了吧!我覺得開車時的音樂很重要,就像是看電影時的配樂,影響著當下情緒,或是你今天想扮演什麼角色,也可以在車上滿足自己的慾望,不在乎別人地聽你想聽的、將音量轉大,這也是我剛才說的自由感,不過這通常僅限於自己一人的情況,如果車上有其他乘客,就得考慮他們想聽什麼、音量大小等等,尤其有了孩子後,一天裡頭大約有一半的時間在聽兒歌(笑),現在也已經很習慣了。

Jun:在擁有自己的車後,目前才開一年左右,還算是新手吧!還有很多事情在摸索,也在和車子培養默契,所以沒有特別的偏執,會規矩一點看著導航走,害怕一旦嘗試新的路線,反而不熟悉路況。比較特別的是,在雨天我會關掉音樂,聽著下雨的環境音可以讓人平靜。

Q:對 New Jaguar XE 與 Jaguar XF 的第一印象?

Jun:最直接的差異還是外型的風格感,XE 比較都會一點,適合一人或情侶,內裝的規劃也相當貼心,相較之下,XF 的空間更寬敞了些,穩重感也更強烈,但兩者都具備了內斂的氣息,讓駕駛者在奔放與優雅間找到平衡點,也感受得出英國車的高貴感。

Tomy:如果 XE 象徵的是時髦率性的話,XF 相對的比較中規中矩、沈穩,但以現階段的需求來說,XF 的外型與空間對我來說適切許多。兩部車款的內裝都相當先進,過去會覺得這麼多按鈕得在上路前一個個熟悉才行,但 XE 和 XF 卻在你按熟知各功能前,就發揮輔助的作用,這點蠻神奇的。此外,像是儀表板、中控的 icon 都做得相當漂亮,相較於我自身的車款,轎跑的反應更敏捷、輕快,讓人覺得你有在鍛鍊自己,看起來不像是一位肚子大大的中年男子會開的車。

Q:經過一天的相處,對 New Jaguar XE 與 Jaguar XF 有哪些印象深刻之處?

Jun:因為工作的關係,會接觸到大量潮流文化的資訊,所以在看車款外型時,時髦感是基本考量,像是 New Jaguar XE 的流線型車身、車頭的水箱護罩與保險桿都很有跑車強悍的氣息,頭燈與方向指示燈也設計得很有現代感,再者,可根據心情轉換車艙氣氛的情境照明與車門上的迎賓燈,都很讓人驚喜,每次打開車門都會出現 Jaguar Logo 投影,有種大器之感。另外,一路上我們都有聽音樂,XE 和 XF 的音響表現非常好,跟以往體驗的音質差異蠻大的,細緻度高,還可根據喜好選擇音質效果。

由於目前都還是在市區開車比較多,再加上我開車的速度算比較慢的,所以關注車子的外觀會比性能來得多一些。我必須說歐洲車在質量就有一定程度的差別,我本身車子的馬力比較低,XE 油門踩下去的感覺、方向盤的重量都很不一樣,以往可能在高速公路要超車有點吃力,今天卻相當游刃有餘,馬力很足,駕駛過程都順暢。不僅有良好的速度感,也依然保有穩定性與安全感,這也是我第一次體驗 EPAS 電子動力轉向輔助系統,當輪胎壓線時,會自動給予反饋、校正你的方向盤,這樣在開車過程中就能提升安全性,讓我放心去嘗試更多事。

Tomy:記得十多歲的時候在電視上看到 Jaguar 的廣告,內容是有個小男孩在廣場上看到 Jaguar,立下長大後也要開一台這樣的車的心願。當時我還沒有多留意,只知道車頭有一隻豹,看起來很棒,這個印象就一直深植在腦海裡。到了三十多歲準備購入第一台車時,就選了 Jaguar,所以問我購車會考量什麼?最直接就是品牌了,而且是英國車,可能我有比較嚴重的品牌情結(笑)如同滿足小時候想像的感覺,接著再根據階段性的需求,去考量安全性與動力,與其選一台滿足身份的車,我認為滿足自己的喜歡更為重要。

在試駕過程中,發現 XF 的動力足夠、底盤穩定,操作上比較 sporty 一點,這是與舊世代車款最大的不同,不變的是英國車的調子仍在。我的觀察是,英國車有自己的脾氣與堅持,但 Jaguar 在性能上的表現讓你不用擔心會「不夠」,反而是讓你更不加思索地去做,但又不會害怕越了線,就像頂多鬆開領帶,但不會整個解開,你可以嘗試放肆,但 Jaguar 會幫你守住脫序的防線

Q:最後,想請兩位用一句話來形容 New Jaguar XE 與 Jaguar XF。

Tomy(XF):一台可以輕鬆駕馭的車,坐上去就可以出發了。

Jun(XE):都會男女追求的率性自由。

寫在最後

這天,我們從建築高度密集的城市來到與海並肩而行的市郊,眼前的視野逐漸寬闊,天氣從陣陣陰雨轉為晴天,最幸運的是有著 Jaguar 四門轎跑流暢安穩的守護,讓 Tomy 與 Jun 在方向盤的轉動間,盡情享受駕車的自由感。

透過兩人的分享更加確信,車子是理性與感性的綜合體,而品味這件事,在無形中反應我們過往的經驗,亦乘載著對未來的期待。

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攝影|Shih Yu Chen
服裝協力|Dior

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